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旧车网时评:怕了怕了!这个对手全年无休

   日期:2020-05-14     来源:www.qunkongxitong.com    作者:中国二手车网    浏览:393    评论:0    
核心提示:【中国二手车网 原创】还在靠减少生活本钱跑车?还在靠疲劳驾驶压缩运营时间?这条苦哈哈的路很快就要走不通了。由于5G帮助下的

【中国二手车网 原创】还在靠减少生活本钱跑车?还在靠疲劳驾驶压缩运营时间?这条苦哈哈的路很快就要走不通了。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

由于5G帮助下的无人驾驶正在一步步走来,它可以不吃饭不睡觉全年无休,而且不要驾照不需要工钱,这样的角逐对手,听上去是不是让人瑟瑟发抖?

新闻回顾:

● 5G赋能 东风无人驾驶集卡驶入港口

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

5月11日,厦门远海码头,一辆没有驾驶室只有底盘的“怪家伙”从中远海运货船上卸下集装箱,自动驶向码头,顺利地完成了停车、卸箱等一些列装卸船作业步骤。

这辆看上去比较奇怪的卡车是由东风商汽车使用公司设计的一台无人驾驶港口集装箱卡车,这是继去年9月武汉花山港塑造全国首座内河5G智慧港口后,向国内大型海港技术应用的延展。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

据知道,该技术具有很多优势。单从卡友们最为关注的减少运营本钱获得更高收益上来说,一年节省的数字不菲。

为了印证以上看法,大家来算个账。

一辆船头的港口集装箱卡车需要配4个司机、每一个司机需要有A2驾照,一个人一年的工资大概10万元,这样一年下来一台卡车光用工本钱就能节省40万元。

而譬如上海港集卡保有量大约有4万台,无人驾驶若能普及,一年就能节省人工本钱160亿元,节省成效可见一斑。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

另外,现在该项技术下的无人驾驶汽车已经综合了卫星定位、机器视觉、激光雷达、毫米波雷达等技术于一身,可完成白天黑夜、晴天雨天等复杂环境作业,为港口24小时运行提供技术保障,一年365天无休。

将来,伴随该项技术的不断进步,运营效率自然还会有很大的提高空间,这可真不是咱血肉之躯的卡车司机比得了的。

旧车网点评:

● 卡友警惕 预防一不小心被抢了“饭碗”

看了以上新闻,部分卡友们可能觉得离自身还很远。现在谈及卡车行业,车多货少运价低才是大伙关注的焦点。

因此大多数卡友将角逐对手确定为业内同行,为了求取存活便通过对外减少运费价钱,对内减少运营本钱等方法来求取存活。无疑,这样的角逐模式下大伙的日子愈来愈难。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

有志者除去眼前的苟且,也会关注到将来的进步,毕竟坐井观天视野窄,深谋远虑才能让人走的更远。

不能否认的是,不管多么花钱,国内外的各大商汽车使用品牌主流主机厂从未停止过对无人驾驶技术的研发探索,伴随智能驾驶、无人驾驶等一些列技术在实践中的应用和推广,智慧物流和智慧运输成了行业主流企业们力争抢占的智高点。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

无人驾驶的趋势自然毋庸置疑,而今年国家大力进步“新基建”的新闻又频频登上热搜,政府给足了政策上的支持和财力支持,其中重点提出的5G、人工智能智能等高科技范围的普及和进步势必会崔进车联网的提高和普及,这必将为智能卡车、无人驾驶等前瞻性的行业范围的进步带来一波新的春季。

作为货运链条上的要紧参与者,大家每个卡友对于这样的信息都不该熟视无睹,由于你要时刻警惕,可能这项技术有一天就会威胁到你的饭碗。

卡家时评:怕了怕了!这个对手全年无休

无人驾驶的商汽车使用早已上路,尽管它可能不会很快普及,但是假如卡友们不跟伴随这一技术的推进不断在观念和认知上做出转变,很可能在将来的某一天跟不上货运年代的进步。

对于无人驾驶在实质中的应用,你如何看?欢迎在文章下方评论区留下您的看法。(文/张宏霞)

 
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